Inspecciones regulares y frecuentes de suBomba de achique automáticapara la marinaEs imprescindible y debe incluirse en el programa general de mantenimiento preventivo de la embarcación. Esto le ayudará a saber cuándo reemplazar componentes desgastados o dañados (interruptores de flotador defectuosos, mangueras deterioradas) antes de que fallen. Antes de zarpar, siempre es recomendable comprobar que la bomba tenga alimentación y funcione correctamente, teniendo en cuenta que las pruebas deben verificar el bombeo real de agua por la borda, en lugar de (en el caso de las bombas eléctricas) simplemente encender la bomba y escuchar el funcionamiento del motor.

Tendrás que solucionarlo pronto, antes de salir, y quizás en la rampa. Aquí te explicamos cómo encontrar el problema y la solución rápidamente.

Bombas de achiqueSon los primos menos queridos de los barcos. Nadie les presta mucha atención hasta que fallan, ¡y entonces podrías, literalmente, hundirte! Hay pocas cosas que pueden salir mal con un...bomba de achique eléctrica, ya que los componentes son limitados. Este diagrama de flujo le ayudará a revisar cada componente, identificar el problema, solucionarlo y reanudar su trabajo lo antes posible.

La mayoría de las bombas cuentan con un interruptor de flotador automático que detecta la presencia de agua en la sentina y la activa automáticamente. También debería haber un interruptor en el timón para anular el interruptor de flotador automático, lo que permite activar la bomba manualmente. (Existen otros tipos de bombas que no se abordan aquí y que pueden presentar diferentes problemas, pero este ejemplo debería cubrir la mayoría de las contingencias).

Es normal que haya pequeñas cantidades de agua en la sentina, así que no se preocupe si ve un pequeño charco. Pero más de 2,5 o 5 cm podría ser un problema. Conozca su embarcación y averigüe qué es normal; un nivel de agua ascendente debe investigarse sin demora.

1. Interruptor del timón

Pruebe el interruptor manual del timón. Si la bomba funciona, lo más probable es que el problema esté en el interruptor de flotador.

2. Interruptor de flotador

Revise el interruptor de flotador para ver si hay residuos en la sentina que impidan su funcionamiento. Si encuentra alguno, límpielo, vuelva a poner el interruptor del timón en automático y levante el interruptor de flotador para comprobar su funcionamiento.

3. Batería

Compruebe que el interruptor de la batería esté en la posición de encendido si la bomba no funciona con el interruptor del timón en modo manual o automático. Con la batería encendida, compruebe si algún otro equipo eléctrico funciona. De lo contrario, es posible que sea necesario cargar la batería.

4. Fusible

Si el interruptor de la batería está encendido y otros equipos funcionan, es posible que el fusible se haya fundido. Reemplácelo con un fusible nuevo del amperaje correcto después de verificar la causa.Bombas de achique para barcos y yatesA menudo se conectan directamente a la batería. Revise las conexiones de la batería y corríjalas si están sueltas o corroídas.

5. Cableado

Revise todos los cables visibles para detectar signos de corrosión o roturas. Si el cableado se ve bien, pero la bomba sigue sin funcionar en modo automático con el interruptor de flotador elevado, es posible que sea necesario reemplazarlo. No se deben usar conectores de cable como estos en la placa. Use conexiones engarzadas.

6. Cortocircuito/sobrecarga

Si huele a quemado cerca de la bomba o está caliente al tacto, podría indicar un cortocircuito interno o una sobrecarga causada por una obstrucción. Desconecte la bomba de la batería y reemplácela.

7. Impulsor

Con la bomba apagada y desmontada de su soporte, intente girar el impulsor manualmente. Debe girar libremente con un dedo. Si no puede girar el impulsor y no hay nada visible que lo obstruya, lo más probable es que sea necesario reemplazar la bomba.

8. Pantalla

Mientras la bomba está retirada del soporte, limpie la pantalla de cualquier suciedad, cabello o residuo que impida que el agua llegue al impulsor.

9. Manguera de salida

Si la bomba funciona pero sale muy poca agua, podría deberse a un bajo voltaje de la batería. Otra causa podría ser una manguera de descarga doblada, rota, parcialmente desconectada, con bolsas de aire o bloqueada. Revise la manguera y redireccione, reconecte o reemplace según sea necesario.